Retrofleet
Rétrofit d’autocars scolaires : sécurité, décarbonation et économie circulaire avec RETROFLEET
“En janvier 2026, l’ANATEEP publiait un entretien avec Emmanuel Flahaut, PDG de RETROFLEET, sur le rétrofit électrique des autocars scolaires : une solution clé pour allier décarbonation, sécurité et économie circulaire.”
Contexte et mission de RETROFLEET
Fondée en 2020 par Emmanuel Flahaut, RETROFLEET se spécialise dans le rétrofit électrique d’autocars, notamment ceux dédiés au transport scolaire et aux lignes interurbaines. L’entreprise transforme des véhicules thermiques en véhicules électriques, en capitalisant sur leur robustesse et leur faible kilométrage quotidien. Ces autocars, conçus pour parcourir jusqu’à 1 million de kilomètres, sont souvent en excellent état après 10 ans de service, ce qui en fait des candidats idéaux pour le rétrofit.
Avantages environnementaux
Le rétrofit permet de réduire l’empreinte carbone de 37 % par rapport à l’achat d’un véhicule électrique neuf, et jusqu’à 87 % par rapport au maintien d’un véhicule diesel. Les autocars rétrofités émettent zéro CO₂ et polluants locaux (NOx, particules fines), améliorant ainsi la qualité de l’air autour des écoles et réduisant la pollution sonore. L’ADEME confirme ces gains environnementaux significatifs.
Sécurité et innovation
RETROFLEET intègre des dispositifs de sécurité avancés pour les batteries (chimie LFP, capteurs de température, gestion électronique) et collabore avec le SDIS de Savoie pour garantir une sûreté optimale. Les batteries sont surveillées en temps réel, avec des alertes immédiates en cas d’anomalie. La chimie LFP choisie est reconnue pour sa stabilité et sa résistance aux chocs et surchauffes.
Durabilité et conformité
Les composants non remplacés (châssis, sellerie) sont contrôlés et rénovés pour assurer une durée de vie prolongée (jusqu’à 15 ans). RETROFLEET travaille en étroite collaboration avec les autorités pour respecter les normes de sécurité et d’homologation, identiques à celles des véhicules neufs. L’entreprise s’engage également dans la réglementation internationale du rétrofit via l’association européenne du secteur.
Perspectives
Le rétrofit s’inscrit dans une logique d’économie circulaire, évitant le gaspillage de véhicules encore fonctionnels. RETROFLEET milite pour une prise en compte de ces enjeux dans les appels d’offres publics, afin d’accélérer la décarbonation des transports scolaires.
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